avtozone.net

Выбираем компанию, предоставляющую транспортные услуги
Как правильно ухаживать за автомобилем
Страхование КАСКО
Что такое КАСКО
Аренда автокрана
Скрипит дверь
 Статистика
Suzuki SV 1000S
« Назад 4 / 12 Вперёд »
Название: Suzuki SV 1000S
Опубликовано: 25 Июль, 2011 19:52
Описание:

 Suzuki SV 1000 – модель, ставшая настоящей сенсацией в мотомире и показавшая всему миру, как должен выглядеть мотоцикл нового столетия. Этот неоклассический мотоцикл с броской внешностью, с легкой литой и оригинальной алюминиевой рамой, оснащенный доработанным и усовершенствованным, V-образным двигателем от знаменитого супербайка Suzuki TL1000R.
 Модель предлагается в двух вариантах: SV1000 и SV1000S. С проверенным V-образным двухцилиндровым (V-Twin) двигателем Suzuki на узком корпусе новой конструкции. С современной системой впрыска топлива и завораживающим новым внешним видом. Мотоцикл на все 100% являющийся результатом многолетних трудов инженеров Suzuki. Каждый из этих мотоциклов (в любом варианте - классическом или спортивном) выглядит именно так, как должен. Звучит так, как должен. Превосходит ожидаемое ощущение от езды.
 Руль SV1000S - "clip-ons" не цельный. Он состоит из двух половинок, привинченных к трубам вилки. И он, и шикарный приборный щиток, выполненный в стиле «хайтек», где совмещены цифровой спидометр и аналоговый тахометр, полностью соответствуют стилю.
 Suzuki SV1000S повсюду может двигаться, преодолевая отрезки пути и разгоняться, как только вы этого пожелаете. Однако при поворотах на средней скорости чувствуется  нечто, похожее на недостаток мощности, что  приводит к усреднению линии поворота при прохождении поверхностей с плохим покрытием, тем самым снижая опасность лоусайда до минимума.
 Переключение передач осуществляется четко и точно, что характерно для компании Suzuki.
 Двигатель SV1000 отличается большим диаметром поршня и малым ходом, V-образным расположением двух цилиндров и развивает высокую мощность в широком диапазоне оборотов при отличном крутящем моменте, чутко реагирует на движения заслонки на малых и средних оборотах. Двигатель имеет жидкостное охлаждение, а два его цилиндра расположены под углом 90°, что обеспечивает необходимый баланс. Поверх каждого цилиндра располагается головка с нисходящим потоком, 4 клапанами, двумя верхними распредвалами и толкателями ковшового типа. Диаметр и ход поршня 98 мм х 68 мм соответствуют 996 см3 объему; шатуны из хром-молибденовой стали с поверхностным упрочнением расположены рядом на одной шейке коленчатого вала, а два коренных подшипника скольжения несут короткий и жесткий коленвал.
 Валы шестиступенчатой коробки передач расположены вертикально в шахматном порядке, а не друг за другом в горизонтальной плоскости, это позволяет поместить их ближе друг к другу, уменьшая общую длину двигателя. SV1000 выгодно отличает последний вариант технически совершенной цифровой системы впрыска топлива с SDTV (Системой двойной дроссельной заслонки Suzuki). В системе SDTV применяется вторичный дроссельный клапан в каждом конусообразном корпусе дроссельной заслонки, который позволяет управлять впуском, поддерживать необходимую скорость потока, плавность развития мощности, особенно при открытии/закрытии заслонки. При повороте ручки газа мотоциклистом трос открывает первичный дроссельный клапан и перемещает датчик положения заслонки.
 Открытие и закрытие вторичного дроссельного клапана осуществляется новым типом компактного и легкого электродвигателя постоянного тока, который управляется 32-битным процессором или ECM (Электронным блоком управления). Он же управляет временем включения инжектора (определяющим количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр), опережением зажигания на основании полученных данных об оборотах двигателя и положении заслонки, а кроме того, на европейских моделях, содержанием кислорода в выхлопе. Датчик оборотов двигателя содержит 22 карты вместо обычных 4, благодаря чему количество сигналов, передаваемых ECM, увеличивается в 5,5 раз, а это означает повышение точности впрыска топлива и снижение содержания вредных веществ в выхлопе.
 Для дополнительного снижения содержания вредных веществ в выхлопе в SV1000 предусмотрена система PAIR (Импульсная система вторичного впуска воздуха) Suzuki, которая впускает чистый воздух из корпуса воздушного фильтра в выпускные отверстия и обеспечивает сгорание несгоревших углеводородов.

Просмотров: 3698
Прямая ссылка
HTML код
BB код
« Назад 4 / 12 Вперёд »
Suzuki VZ1600 Marauder Boulevard M95Suzuki SV 1000SSuzuki 250 Intruder LC
.
 Курс валют

1 $ = 64.36 руб (-0.74)

1 € = 68.36 руб (-0.63)

 Поиск по сайту
© 2016 При использовании материалов ссылка на сайт avtozone.net обязательна