avtozone.net

Аренда автокрана
Что такое КАСКО
Страхование КАСКО
Как правильно ухаживать за автомобилем
 Статистика

С тормозами шутки плохи

 Не заметить, такую неисправность, как износ накладных колодок очень трудно. А вот о замасливании рабочей поверхности колодок, начинающий автомобилист может даже не подозревать. В то время, как коэффициент трения между накладкой, которая побывала в контакте с маслом или тормозной жидкостью, и диском существенно снижается.

 После определенного срока эксплуатации автомобиля, чтобы сбросить скорость до нужной отметки, приходится все сильнее нажимать на педаль тормоза. Если эта проблема остается, даже после замены колодок, значит дело в составе материала, из которого они изготовлены. Неоригинальная или фальшивая продукция не способна обеспечить баланс между мягкостью, достаточной для эффективного торможения, и твердостью, которая гарантирует износостойкость.

 Хотя может быть и другая причина. Тормозная жидкость обладает способностью поглощать влагу, а при торможении выделяется большое количество теплоты. Впитавшая влагу, она имеет меньшую температуру закипания, и при интенсивном торможении может локально вскипеть с образованием пара, который прекрасно сжимается. Результатом может стать полный отказ системы. К сожалению, при выборе СТО, владельцы «железных коней» часто руководствуются стоимостью, а не качеством выполняемой работы.

 Опытный мастер знает, что просто заменить износившиеся колодки на новые недостаточно. Производитель предусматривает обслуживание механизмов, и если оно не производится, могут заклинивать тормозные цилиндры или заедать при перемещении. Усилие прижима колодки к диску оказывается недостаточным, что и влияет на эффективность торможения.

 Попытки улучшить тормозные характеристики автомобиля, при неопытном вмешательстве, приводят прямо к противоположному результату. К примеру, тюнинговые ателье предлагают установить дисковые тормоза взамен барабанных. При монтаже оригинальных комплектов, проблем обычно не возникает, а продукция неизвестных производителей частенько становиться причиной проблем. Например, нарушение баланса тормозных сил передней и задней осей, может стать причиной заноса автомобиля.

 Иногда, стремясь сделать автомобиль круче, заменяют штатные тормозные диски карбоновыми (на основе углеволокна). На треке, такая модернизация незаменима, но на городских дорогах она теряет всякий смысл. Главное достоинство карбоновых дисков – высокая стойкость к перегреву, который на обычных дорогах маловероятен. Кроме того, спортивная пара «колодка-диск» эффективно работает лишь при определенных температурах, а значит предварительно потребуется значительный прогрев.

17 Август, 2010 / Просмотров: 1323 / ]>Печать]>
 
.
 Курс валют

1 $ = 64.36 руб (-0.74)

1 € = 68.36 руб (-0.63)

 Поиск по сайту
© 2016 При использовании материалов ссылка на сайт avtozone.net обязательна