avtozone.net

Выбираем компанию, предоставляющую транспортные услуги
Как правильно ухаживать за автомобилем
Страхование КАСКО
Что такое КАСКО
Аренда автокрана
Скрипит дверь
 Статистика

Предварительный прогрев двигателя автомобиля

Прогрев двигателя автомобиля

 Среди простых автомобилистов и признанных экспертов разного ранга до сих пор нет единого мнения по вопросу о необходимости прогрева двигателя до начала движения. Кто-то считает, что в морозную погоду нельзя трогаться с места до тех пор, пока мотор не достигнет рабочей температуры, кто-то утверждает, что он благополучно прогреется во время движения, главное – не перенапрягать его, стараясь удерживать обороты в районе 2000 в минуту. Каждая точка зрения имеет право на существование. Но давайте понаблюдаем за поведением автомобиля в зимний период и попробуем найти ответ на эти вопросы сами.

 Итак, запуск двигателя в мороз – процесс не из лёгких. При значительном понижении температуры масло густеет и оседает на дно картера. Для того, чтобы оно пришло в норму и начало выполнять свои прямые функции – потребуется какое-то время. Произойдёт это не раньше, чем через пять-семь минут с того момента, как мотор был заведён. Именно столько времени требуется для того, чтобы холостые обороты пришли в норму, что и будет служить свидетельством готовности двигателя к полноценной работе. Кстати, это время можно потратить на то, чтобы очистить стёкла от льда и смести с кузова налетевший за ночь снег. То есть – не сидеть без дела.

 Теперь давайте понаблюдаем за тем, что происходит, когда мы трогаемся с места, не дожидаясь полного прогрева двигателя. Мотор работает натужно. В общем, заметно, что ему приходится тяжело. В этот момент смазка не доходит до поршней и они, по сути, скребут по голому железу, что повышает степень их износа. Да и стрелка тахометра на холостых оборотах не падает ниже 1000. Показатель не слишком хороший, хоть и не критичный.

 Теперь обратим внимание на расход топлива. При движении на холодном двигателе «мозги» увеличивают подачу бензина в цилиндры, полагая, что произошёл какой-то сбой и мотору не хватает горючки, чтобы выдавать предписанную мощность. То есть, резвой машина, однозначно, не будет. Наоборот, тронуться с места в таком состоянии намного сложнее. В то же время показатели расхода бензина при хорошо прогретом моторе находятся в норме, что как бы тоже говорит само за себя.

 Таким образом, можно сделать вывод, что прогревать двигатель зимой до начала движения всё же необходимо. Особенно в период сильных морозов. Хоть техника и стальная, но ей в таких аномальных условиях тоже несладко приходится. Поэтому, чтобы она в самый неподходящий момент не приподнесла неожиданных сюрпризов, относиться к ней следует бережно. И, конечно, лучше дать мотору поработать несколько минут на холостых оборотах и лишь после этого увеличивать нагрузку.

 Кстати, некоторые автомобилисты привыкли усаживаясь за руль сразу же включать печку. Они считают, что это действие поможет им быстрее прогреть салон и достичь привычного комфорта. Однако от такой привычки лучше избавиться. Дело в том, что печка забирает часть тепла у двигателя и начинает отдавать его в салон, не давая ему достичь рабочей температуры. Это одинаково негативно отражается как на мощности мотора, так и на расходе топлива.

 Включать обогрев салона можно лишь тогда, когда температура двигателя хотя бы приблизилась к норме. Да и то – тёплый воздух начнёт поступать не сразу, а лишь спустя какое-то время. Чтобы не было слишком зябко, в качестве альтернативы можно включить обогрев сидений и таким образом спастись от холода. От использования печки на некоторое время следует воздержаться.

 Сделанные в статье выводы являются частным мнением, сформированном на основании личных наблюдений, и не претендуют на истину в последней инстанции. Тем не менее, они не лишены оснований и каждый, кому доводилось ездить на машине в лютый мороз, наверняка, с изложенным выше согласится. Но найдутся и те, кто станет говорить об индивидуальных особенностях автомобилей. И тоже будут правы. Поэтому об условиях использования вашего транспортного средства в различных условиях лучше узнавать из руководства по его эксплуатации.

12 Февраль, 2013 / Просмотров: 2090 / ]>Печать]>
 
.
 Курс валют

1 $ = 64.01 руб (+0.38)

1 € = 68.05 руб (+0.51)

 Поиск по сайту
© 2016 При использовании материалов ссылка на сайт avtozone.net обязательна