avtozone.net

Выбираем компанию, предоставляющую транспортные услуги
Как правильно ухаживать за автомобилем
Страхование КАСКО
Что такое КАСКО
Аренда автокрана
Скрипит дверь
 Статистика

Какие диски выбрать?

 Очень часто автомобилисты задаются вопросом, во что "обуть" своего железного коня. Большинство из них останавливают свой взгляд на литых дисках. И не мудрено, ведь большинство производителей автомобилей, выпускают их уже на дисках.

  Таким образом, стальные штампованные диски, успешно вытесняются литыми. Колеса - важная часть конструкции автомобиля. От геометрических параметров обода зависит характеристика подвески, тип шин, которые ведут к устойчивости машины на дороге, её динамичности и экономичности.

  По способу изготовления, обод можно разделить на три условных типа: штампованные (как правило сталь), литые и сборные. В настоящее время, наибольшей популярностью, пользуются литые диски, постепенно вытесняя с рынка продукцию черной металлургии. Их появление на автомобилях не только дань моде или красоте.

 Литые диски изготавливаются из легких металлов, таких как алюминий или магний, а иногда и из обоих. Они, как правило, намного легче, чем обычные стальные, и в дополнение к своей эстетической красоте, улучшают управление автомобилем, и его скоростные характеристики. Иногда литые диски, тяжелее обычных стальных колес. Но в любом случае, их легкий металлический сплав, обладает гораздо лучшей теплопроводностью, чем стандартная сталь, и лучше рассеивает температуру, возникающую при торможении, предотвращая блокировку или поломку последних из-за перегрева.

  Кроме того, литые диски можно изготавливать любой формы и на различный вкус, следуя последнему слову моды.

Гальваническая коррозия

  Однако, металл литых дисков может быть подвержен гальванической коррозии, если они повреждены или незащищены. Гальваническая коррозия возникает, когда металл литых дисков контактирует с другим металлом, например железом, под воздействием воды (с высоким рН балансом и т.д..) Она и является основной причиной коррозии. Коррозия очень редко влияет на диски так, что их не возможно будет отремонтировать. В любом случае, диски должны быть защищены от долгого физического контакта с жидкостью.

Изготовление дисков

  Конфигурацию диска, сначала, создают на компьютере. При помощи специальной программы и базы данных, получают информацию в реальном времени о крутящемся моменте колеса и силах воздействующих на него. Здесь же и находят сильные и слабые стороны будущего продукта.

 Затем компьютерная модель диска передаётся в литейный цех, где их отливают под низким давлением. После литья, начинается самый ответственный процесс - термообработка. Заготовку от 4 до 8 часов нагревают при температуре 525 градусов по Цельсию, а затем, в течении 6-10 часов, погружают в горячую воду с температурой 160 градусов. После этого, он становится весьма устойчив к механическим и температурным деформациям, снижается эффект "усталости" металла.

  Важной особенностью диска является герметичность. Воздух из шин может выходить не только через клапан, но и через не ровные края диска, или даже через микро-трещины в литье. Что бы это не происходило, в специальной камере колёса прокачиваются под высоким давлением, и если заметно хоть малейшее падение давления, диск бракуется.

  После испытания, диски подвергаются дальнейшей обработке, шлифованию и полировке. Это ручная работа, и доверяется только высококвалифицированным специалистам. По окончании этих работ, на диски наносится тройное покрытие: грунтовка, краска и лак. Последний, является тайной компании. Покрытие не растворяется бензином, растворителями, устойчиво к дорожным реактивам и ударам камней.

  Выбирая диски, в первую очередь, следует обратить внимание на продукцию хорошо известных фирм. Покупать рекомендуется у официальных представителей фирм. Хотя цена и будет не маленькая, но по крайней мере, вы можете быть уверены в качестве продукции, и будете знать, к кому обращаться при возникновении дефектов. Если же вы хотите приобрести более широкие диски, не забудьте проконсультироваться с продавцами. В противном случае, диски могут просто не подойти к вашему автомобилю. 

 Даже при правильном выборе дисков, необходимо внимательно отнестись к покупке шин. Не только потому, что они должны соответствовать размерам колес. Если шины слишком широкие для диска, может пострадать сцепление автомобиля с дорогой, и управление автомобилем в целом. Если же шины будут слишком узкими, может привести к неустойчивости авто на дороге, и потере давления. В одном и другом случае, укорачивается срок эксплуатации шин. Кроме того, неправильный подбор дисков и шин к вашему авто, влияет на точность показаний спидометра машины.

 И не стоит увеличивать диаметр обода больше чем на 1 дюйм, по сравнению с оригиналом. Более широкие шины компенсируют уменьшения профиля, но всему есть предел, и наши дороги далеки от трасс болидов формулы1.

27 Сентябрь, 2010 / Просмотров: 1777 / ]>Печать]>
 
.
 Курс валют

1 $ = 64.36 руб (-0.74)

1 € = 68.36 руб (-0.63)

 Поиск по сайту
© 2016 При использовании материалов ссылка на сайт avtozone.net обязательна