avtozone.net

Выбираем компанию, предоставляющую транспортные услуги
Как правильно ухаживать за автомобилем
Страхование КАСКО
Что такое КАСКО
Аренда автокрана
Скрипит дверь
 Статистика

История Alfa Romeo

Эмблемы Alfa Romeo

 История этой итальянской марки восходит к 1906 году, когда на автозаводе француза Александр Даррака наступил крах. Финансовые проблемы этого предприятия стали причиной приобретения его группой предпринимателей и изменения имени на Anonima Lombarda Fabbrica Automobili из (ALFA для краткости). Вторая часть названия появились во время Второй мировой войны, когда Никола Ромео взял на себя руководство заводом.

 Уже в 1910 году, предприятие выпускает свою первую модель Alpha - 24 HP. Сделана в количестве 300 экземпляров с 4-литровым двигателем мощностью 42 лошадиных силы и максимальной скоростью до 115 км / ч. 

 Неудивительно, что уже в следующем году автомобиль принял участие в гонке Targa Florio, но все еще безуспешно. На основе модели 24 HP был создан последующий варианта - Corsa 15 л.с., 15-20 л.с. и 12 л.с.

 Но первая настоящая спортивная модель стала с 40-60 л.с. с 6-литровый агрегат с 70 л.с. (73 и позже даже был 82 л.с. в гоночной версии). Авто сразу достигло спортивного успеха - первый в своей категории в ралли-Bercetto Парме (1913), а в 1920-1921 годах выиграны гонки на Муджелло. 

 В период Первой мировой войны, завод производит боеприпасы и оборудование, а также авиационные двигатели и компрессоры для военных. В 1915 году, руководство компанией берет на себя Никола Ромео (промышленник из ближайшего Неаполя) и после войны фирма меняет свое название на Alfa Romeo. Хотя 10 лет спустя (в 1928), из-за расхождения интересов, он вышел из компании, но это имя Alfa Romeo сохранилось неизменным по сей день. 

 В двадцатые годы он продолжал участие в жизни Alfa Romeo, со все возрастающим успехом. Были выпущены модели РС (1922) и его более дешевая и более слабая коллега Р.М. (1923). 

 Но настоящим хитом и успехом в в те дни, Альфой начинает производится в 1925 году модель P2. Первый автомобиль Alfa Romeo с восьмицилиндровым двигателем мощностью 140 л.с. (в конце его производства в 1930 году мощность уже 175 л.с.) и стал первым, который выиграл титул чемпиона мира. В конце этого десятилетия, выходят еще модели в двух версиях: небольшой, легкий и дешевый - называют 6C 1500 (1927) и немного мощнее 1750 (1929). 

 Когда в 1932 году будет снова меняется владелец Alfa Romeo (новым собственником становится государственный Институт промышленной реконструкции), было объявлено о решении отказаться от участия в гонках. Тем не менее, это было лишь необходимой формальностью. Как всегда с успехом в ралли участвовали Альфа-модели, защищая цвета команды Ferrari. 

 В то же время на рынке появились последующие версии модели 6C (1900 и 2300) и новой, восьмой модели-8C в 1931 году, тоже спортивный модели, выпущенные в качестве типа B и C Тип и P3. Однако смена правительства способствовали модернизации заводов, в том числе введены массовое производство, и когда впервые стали производиться грузовики и даже автобусы. 

 Еще до войны (1938) увидела свет Alfa Romeo 158, которую называют Alfetta. Это был один местных автомобилей, заказанных Ferrari Enzo. И до войны и после нее Alfetta завоевала множество титулов, в том числе дважды в 1950-51 (в 159) титул чемпиона мира в Формуле-1.  Вскоре после войны, хотя заводу был причинен значительный ущерб в результате многочисленных взрывов, Alfa Romeo довольно быстро возобновила производство. 

 Первая модель 6C 2500 Freccia спортивной версии называлась D 'Oro. Однако, в это время на заводах также еще производятся двигатели для самолетов и кораблей, а также ... электроплитки. 

 После войны Alfa Romeo сделала успехи в серийном производство. Примером такого недорогого и функционального автомобиля, стала модель 1900, которую подготовила Альфа. Он стал первым автомобилем, полностью производившемся на конвейере. 

 Самым большим хитом в послевоенной истории Alfa Romeo стала Giulietta, у которой в в названии модели было впервые использовано имя, а не символ. Giulietta представляет собой небольшой, подвижный, практичный, но очень красивый (проект Бертоне.)автомобиль. Изготовляемый в 1954-1962 годы он доступен в различных стилях корпуса - купе Sprint, Паук, и Sprint Седан Специальная и SZ. 

 Не менее популярным стал преемник Giulietta, модель Джулия, производимая в период между 1962-1976. В стандартной версии (Sprint и Spider) уже обеспечивается высокую скорость и маневренность в условиях городского движения. 

 Для энтузиастов, однако, были подготовлены специальные версии- SS, TI, TZ и, наконец, GTA. Alfa Romeo GTA (начиная с 1968 года это уже не отдельная модель) была разработана в сотрудничестве Бертоне и Джуджаро, и это был автомобиль, разработанный для спортивных автомобильных болельщиков (кстати, в спорте было много успехов.) В 1964 году в Autodelta был создан отдел во главе с Карло Кити, который начал постройку гоночных автомобилей на основе серийных моделей, а также создавать совершенно новые проекты. 

 В семидесятые и восьмидесятые годы был периодом значительных финансовых проблем Alfa Romeo, и именно поэтому в 1986 году бренд был продан Fiat Group. В то время вышли такие модели, как в 1985 году, Alfa 75 (преемник Джульетта) и в 87, Alfa 164, которая похожа на первую модель Fiat. 

 В конце второго тысячелетия начался очень хороший период в истории Alfa Romeo. Многочисленные модели, в том числе, в частности, в 1997 году модель 156, победитель Автомобиль года 1998 года, а Alfa 147 - автомобиль года 2001.

29 Август, 2011 / Просмотров: 1171 / ]>Печать]>
 
.
 Курс валют

1 $ = 64.36 руб (-0.74)

1 € = 68.36 руб (-0.63)

 Поиск по сайту
© 2016 При использовании материалов ссылка на сайт avtozone.net обязательна