avtozone.net

Аренда автокрана
Что такое КАСКО
Страхование КАСКО
Как правильно ухаживать за автомобилем
 Статистика

История Alfa Romeo

Эмблемы Alfa Romeo

 История этой итальянской марки восходит к 1906 году, когда на автозаводе француза Александр Даррака наступил крах. Финансовые проблемы этого предприятия стали причиной приобретения его группой предпринимателей и изменения имени на Anonima Lombarda Fabbrica Automobili из (ALFA для краткости). Вторая часть названия появились во время Второй мировой войны, когда Никола Ромео взял на себя руководство заводом.

 Уже в 1910 году, предприятие выпускает свою первую модель Alpha - 24 HP. Сделана в количестве 300 экземпляров с 4-литровым двигателем мощностью 42 лошадиных силы и максимальной скоростью до 115 км / ч. 

 Неудивительно, что уже в следующем году автомобиль принял участие в гонке Targa Florio, но все еще безуспешно. На основе модели 24 HP был создан последующий варианта - Corsa 15 л.с., 15-20 л.с. и 12 л.с.

 Но первая настоящая спортивная модель стала с 40-60 л.с. с 6-литровый агрегат с 70 л.с. (73 и позже даже был 82 л.с. в гоночной версии). Авто сразу достигло спортивного успеха - первый в своей категории в ралли-Bercetto Парме (1913), а в 1920-1921 годах выиграны гонки на Муджелло. 

 В период Первой мировой войны, завод производит боеприпасы и оборудование, а также авиационные двигатели и компрессоры для военных. В 1915 году, руководство компанией берет на себя Никола Ромео (промышленник из ближайшего Неаполя) и после войны фирма меняет свое название на Alfa Romeo. Хотя 10 лет спустя (в 1928), из-за расхождения интересов, он вышел из компании, но это имя Alfa Romeo сохранилось неизменным по сей день. 

 В двадцатые годы он продолжал участие в жизни Alfa Romeo, со все возрастающим успехом. Были выпущены модели РС (1922) и его более дешевая и более слабая коллега Р.М. (1923). 

 Но настоящим хитом и успехом в в те дни, Альфой начинает производится в 1925 году модель P2. Первый автомобиль Alfa Romeo с восьмицилиндровым двигателем мощностью 140 л.с. (в конце его производства в 1930 году мощность уже 175 л.с.) и стал первым, который выиграл титул чемпиона мира. В конце этого десятилетия, выходят еще модели в двух версиях: небольшой, легкий и дешевый - называют 6C 1500 (1927) и немного мощнее 1750 (1929). 

 Когда в 1932 году будет снова меняется владелец Alfa Romeo (новым собственником становится государственный Институт промышленной реконструкции), было объявлено о решении отказаться от участия в гонках. Тем не менее, это было лишь необходимой формальностью. Как всегда с успехом в ралли участвовали Альфа-модели, защищая цвета команды Ferrari. 

 В то же время на рынке появились последующие версии модели 6C (1900 и 2300) и новой, восьмой модели-8C в 1931 году, тоже спортивный модели, выпущенные в качестве типа B и C Тип и P3. Однако смена правительства способствовали модернизации заводов, в том числе введены массовое производство, и когда впервые стали производиться грузовики и даже автобусы. 

 Еще до войны (1938) увидела свет Alfa Romeo 158, которую называют Alfetta. Это был один местных автомобилей, заказанных Ferrari Enzo. И до войны и после нее Alfetta завоевала множество титулов, в том числе дважды в 1950-51 (в 159) титул чемпиона мира в Формуле-1.  Вскоре после войны, хотя заводу был причинен значительный ущерб в результате многочисленных взрывов, Alfa Romeo довольно быстро возобновила производство. 

 Первая модель 6C 2500 Freccia спортивной версии называлась D 'Oro. Однако, в это время на заводах также еще производятся двигатели для самолетов и кораблей, а также ... электроплитки. 

 После войны Alfa Romeo сделала успехи в серийном производство. Примером такого недорогого и функционального автомобиля, стала модель 1900, которую подготовила Альфа. Он стал первым автомобилем, полностью производившемся на конвейере. 

 Самым большим хитом в послевоенной истории Alfa Romeo стала Giulietta, у которой в в названии модели было впервые использовано имя, а не символ. Giulietta представляет собой небольшой, подвижный, практичный, но очень красивый (проект Бертоне.)автомобиль. Изготовляемый в 1954-1962 годы он доступен в различных стилях корпуса - купе Sprint, Паук, и Sprint Седан Специальная и SZ. 

 Не менее популярным стал преемник Giulietta, модель Джулия, производимая в период между 1962-1976. В стандартной версии (Sprint и Spider) уже обеспечивается высокую скорость и маневренность в условиях городского движения. 

 Для энтузиастов, однако, были подготовлены специальные версии- SS, TI, TZ и, наконец, GTA. Alfa Romeo GTA (начиная с 1968 года это уже не отдельная модель) была разработана в сотрудничестве Бертоне и Джуджаро, и это был автомобиль, разработанный для спортивных автомобильных болельщиков (кстати, в спорте было много успехов.) В 1964 году в Autodelta был создан отдел во главе с Карло Кити, который начал постройку гоночных автомобилей на основе серийных моделей, а также создавать совершенно новые проекты. 

 В семидесятые и восьмидесятые годы был периодом значительных финансовых проблем Alfa Romeo, и именно поэтому в 1986 году бренд был продан Fiat Group. В то время вышли такие модели, как в 1985 году, Alfa 75 (преемник Джульетта) и в 87, Alfa 164, которая похожа на первую модель Fiat. 

 В конце второго тысячелетия начался очень хороший период в истории Alfa Romeo. Многочисленные модели, в том числе, в частности, в 1997 году модель 156, победитель Автомобиль года 1998 года, а Alfa 147 - автомобиль года 2001.

29 Август, 2011 / Просмотров: 1171 / ]>Печать]>
 
.
 Курс валют

1 $ = 64.36 руб (-0.74)

1 € = 68.36 руб (-0.63)

 Поиск по сайту
© 2016 При использовании материалов ссылка на сайт avtozone.net обязательна